轮胎厂家争相建立海外第二基地

当前，赛轮轮胎柬埔寨工厂，正在加速建设。

据预计，该工厂2021年底有望提前投产，2022年正式贡献产量。

届时，赛轮轮胎将成为国内轮胎企业中，率先投产海外第二工厂的轮胎企业。

2020年，美国对泰国、越南、韩国和中国台湾地区，启动轮胎贸易“双反”调查。

今年5月，该“双反”案正式落地。

轮胎世界网了解到，在新的贸易壁垒压力下，国内多家轮胎公司积极准备建立第二海外工厂。

起步较早的玲珑轮胎，在泰国工厂建设阶段，就加紧布局海外第二生产基地——塞尔维亚工厂。

通用股份泰国工厂一期，于2020年四季度投产；其海外第二工厂在今年选址柬埔寨，并提上建设日程。

赛轮轮胎是最早在越南建厂的国内轮胎制造商。

尽管越南是这次美国“双反”税率最低的地区，但他们仍第一时间规划建设海外第二工厂。

2021年3月9日，赛轮轮胎发布公告称，计划在柬埔寨建设工厂。

他们紧接着就对该项目进行增资，设计产能达到年产900万条半钢胎。

据轮胎世界网观察，随着国内轮胎出口面临“围追堵截”，海外工厂成为各大企业新的摇钱树，对业绩增长的贡献功不可没。

公开财报显示，部分轮胎公司的利润来源，主要靠海外工厂支撑。

海外工厂的高利润，核心在于出口至美国、欧洲市场的低税率。

在当前形势下，国际化做得好，已经不是停留在出口做得好，而是要求海外市场、海外生产布局做得更好。

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