广饶整合轮胎行业提案或难落地

5月30日，山东省东营市广饶县网站，公开了一份名为“关于整合广饶轮胎行业、壮大轮胎产业的建议”的政协提案。

公示内容显示，这份提案来自广饶县质监局，主要内容为整合广饶县轮胎产业，成立山东轮胎集团公司，打造“乐安”品牌。

目前，这则提案已经被广饶县政府网站删除。

5年成世界500强企业

根据提案内容，山东轮胎集团公司希望用3年时间，让资产优良、运营正常的轮胎企业全部加入。

其目标是打造资产过千亿的轮胎集团公司，用五年时间成为世界500强。

为此，山东轮胎集团与其他加盟公司的关系是母子关系：母公司负责决策，子公司负责执行。

据悉，子公司的定位，是生产中心、执行中心、区域管理中心、成本控制中心。

根据提案，这些公司原来的市场和人脉需要无条件地提供给母公司，由母公司去进一步拓展市场。

同时，母公司要求原材料采购、供应、产品生产、销售一体化，解决各自为政、互相竞争、散而无力的问题。

一位原材料供应商称，如果广饶轮胎产业最后成立了一个大公司，对供应商来说肯定不是好事，但是却有益于规范轮胎行业。

落地可能性不足30%

“不可能吧，广饶那么多轮胎工厂，哪些会加入到这个集团，本身就是一个大问题。”广饶的一位轮胎经销商听到这个消息后，连连摇头。

在他看来，对于这份提案，一些经济效益差的轮胎企业会拍手欢迎。但是，那些自身运营情况本来就不错的轮胎公司，可能不会特别感兴趣。

2017年7月，山东省东营市公布当地轮胎、橡胶企业名单。

这个名单共包含78家企业，大部分位于广饶县。

进入2018年，在新旧动能转化的大背景下，广饶县加速轮胎企业的兼并、重组，已经成为必然。

如果成立山东轮胎集团公司，其上马伊始，就面临债券债务处置、技术、管理、采供销整合、资金注入、品牌梳理和重构等多个问题。

一位轮胎企业高层告诉轮胎世界网，即使广饶县轮胎产业能够整合成一家公司，股权和品牌也是该公司绕不过去的两大门槛。

一方面，只有政府控股，才能保证新公司不会因为股东各有想法，从而出现管理混乱的局面。

但当地轮胎产业被整合成一家国有企业后，又不得不面临对市场反应不灵敏等国企通病。

另一方面，东营轮胎品牌附加值较低，消费者的品牌观念很难立刻发生改变。

“在我看来，这个方案真正落地实施的可能性不足30%。”上述轮胎企业高层如是说。

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