新技术助力自修复轮胎行业

在自密封安全轮胎(广东)有限公司，可以看到陈列着不同工艺生产出的自修复安全轮胎，技术人员一一进行了介绍说明。

最让该公司成员自豪的，就是这款正在展示的最新产品——第五代一体成型硫化自修复轮胎。

这是他们通过与万力轮胎多年的深度合作，持续对自密封材料设计及加工技术优化，通过新一代刺扎防漏气自密封胶层轮胎加工技术，生产出的第五代自修复轮胎。

第五代自修复轮胎自带一体化修复功能，即使受到直径达到6mm钉子的刺扎，依然不会出现漏气。

该轮胎的速度级别更是能达到W级，即每小时270公里，完全可以用在高端车型的整车装配。

不论安全性还是其他技术参数，都远远优于第四代自修复轮胎。

该新技术生产简单，生产企业无需增加新的设备。

与以往内涂覆式自密封安全轮胎生产工艺不同，第五代一体成型硫化自修复轮胎，是在轮胎成型硫化时，选用具有刺扎防漏气自密封功能的胶料贴片材料，将该材料覆在轮胎气密层表层上，经高温常规硫化复合成型。

避免了内表层清洗打磨不当而导致的慢漏气，胶料流动，脱落等问题。

车主们所担心的动平衡问题，也在新一代产品身上得到解决。

“第五代一体硫化成型自修复轮胎，完全解决了上一代产品在高温等苛刻条件下使用容易产生流动变形，或者是里面容易产生污染的问题，拥有广阔的市场前景。”万力轮胎研究院院长官声欣，对新一代自修复轮胎也充满信心。

近几年，万力轮胎投入大量人力和财力，对新材料和新技术进行开发。

第五代自修复轮胎，就是其中一项重要的研究成果，现在已经开发出了大车、小车、摩托车三个系列的产品，,拥有多项国家专利技术。

在自密封安全轮胎(广东)有限公司门店，车主可根据自身车型更换轮胎。