大陆集团大规模重组公司结构

据外媒报道，当地时间7月18日，大陆集团在德国汉诺威决定，大规模重组公司结构。

该集团称，在2020年前，围绕着橡胶业务、汽车业务、动力总成业务三大核心部门，成立控股公司。

其中，动力总成部门将成为一个独立的上市公司。

大陆集团首席执行官（CEO）Elmar Degenhart说：“这对大陆集团来说，是具有历史意义的一天。”

橡胶业务变动较小

大陆集团称，轮胎事业部将更名为“轮胎技术”，并与康迪泰克事业部一起并入全新的橡胶业务部。

据悉，即使并入同一个部门，这两项业务也会保留独立的组织框架。

大陆集团表示，现阶段，新的橡胶业务部仍归大陆集团直接管辖，成为集团业务领域之一。

一位分析人士称，从现阶段公布的资料看，全新的橡胶业务部是变动最小的一个部门。

目前，这个部门还没有上市的具体规划。

值得注意的是，几年前，大陆集团就已经开始着手准备把橡胶业务分拆，并且设立新的法人实体。

该集团认为，未来不排除将橡胶业务整体上市。

动力总成部门单独上市

2019年初，动力总成部门将成为一个全新的法人实体。

该部门涉及的业务，包括内燃机业务、混合动力、电驱动系统，以及电池业务。

大陆集团称，新成立的动力总成部门会拥有全新的公司名称和管理层，并在2019年年中首次公开发行股票（IPO）。

根据计划，57岁的Andreas Wolf，将成为这个部门的第一任负责人。

目前，Wolf在大陆集团车身电子事业部负责车身与安全业务单元。

汽车业务部门进行重组

底盘与安全事业部与车身电子事业部，这两个大陆集团完全独立的业务部门，会在2020年初之前完成重组，成为两个全新的业务领域：自动驾驶技术、车辆网联技术。

重组完成后，其业绩全部归于新成立的汽车业务部门。

其中，自动驾驶技术包括自动和自主驾驶，以及所有常见的底盘相关技术。

车辆网联技术主要是处理车辆的内部互联，以及与其它车辆和交通基础设施的外部互联。

大陆集团预计，这个全新部门的销售额，会从2017年的190亿欧元（约合人民币1490.4亿元），增长至2023年的300亿欧元左右（约合人民币2353.3亿元）。

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