网购轮胎价格低 是售假吗

近期，低价轮胎充斥着各大电商平台，个别甚至低到实体店同款轮胎的半价，这也成为网店吸引顾客的噱头。

面对低价的诱惑，不少消费者发问：为什么这些网店的轮胎这么便宜？究竟是实体店面售价过高，还是这些网店涉嫌售假？

调查发现，正规轮胎电商的价格优势相对实体店面并不明显，每条轮胎便宜百元已是极限。

那些动辄便宜一半以上的轮胎，非常可能是以次充好、将生产日期等“翻新”过的副品轮胎。

网店价格优势不明显

“轮胎行业的价格很透明，网购轮胎不可能很便宜，你是不是买到‘翻新胎’了？”提到网购轮胎特别便宜，顺安汽车服务部的老板韩世峰如此反问。

韩世峰说，他进货都是从品牌代理商那里，盈利靠走量，每条轮胎可能只加价5-10元。

“而汽修厂除了安装，还要充气、平衡胎压，所以再收取50多元的服务费。这就是我们跟网店的差价。”他说。

据了解，轮胎代理最多分三级，一般是省代、地级市代理两级，最多再有一个地区代理。每一级代理加价5-10元，有些品牌甚至加价更少。

韩世峰强调，一条轮胎从出厂，经过三级代理商和汽修厂安装加价，最后到消费者手上，总共加价80元左右。

而同样的轮胎出厂后，经过网店直接寄给消费者，假设网店不加价还包邮，那么消费者买到的轮胎会比实体店便宜80元左右。

市场监管不完善

所谓“翻新胎”，是指将重新翻修的的旧轮胎。

正规的轮胎翻新，是有国家标准强制规定的，但将翻新胎以次充好，冒充全新正品的现象并不多见。

一位业内人士表示，汽修厂所说的“翻新胎”，可能是“副品胎”的别称。这些人不是采用轮胎翻新技术，而是对轮胎的生产日期、批号等重新修改。

所以，网上标价特别便宜的轮胎，可能是‘副品胎’，也很可能存在以次充好的情况。

该业内人士指出，生产、加工、销售副品胎，早已成为轮胎行业的潜规则。

据悉，轮胎厂一般会将产品分为合格产品、二级品和三级品。

这其中，合格品会通过正常渠道进行销售；二级品和三级品都是某项指标不合格，统称为副品。

这些产品如果通过正规渠道流入市场，对厂家的声誉肯定会造成损害；销毁做原料，成本又太高。

于是，很多厂家便打磨掉轮胎上的商标和批号，低价卖给二手商贩。

因此，厂家出产的、带有自家商标的轮胎都是合格品。而二手商贩买到的轮胎多数指标也符合国家标准，市场监督很难从产品信誉上打击这种行为。

结果是，很多“副品胎”通过这种途径，从正规厂家流入到市场上。