江苏120万条轮胎项目逆势备案
10月26日,一个全钢胎项目,在江苏省宿迁沭阳经开区备案。
其年产能规模,为120万条新能源卡客车全钢胎。
该项目切入新能源赛道,是热门主流投资方向。
但它落地的时间点,恰是全钢胎行业最难受的时候。
当前,行业的主基调,为控产、降成本、涨价。
天然橡胶、合成橡胶、炭黑等原材料,价格处于高位。
截至9月底,全钢胎原材料成本指数,同比上涨约25%。
据行业测算,生产一条全钢胎,会亏损80元-100元。
9月以来,80余家企业发出涨价函,涨幅普遍在2%-5%。
产品价格涨幅,根本不能覆盖成本,且需传导周期。
与其亏损,还不如把生产线停下,成了生产端的最优选择。
国庆假期,49家样本全钢胎工厂,停产放假,时长同比增加。
10月下旬,山东全钢胎开工负荷,为57.7%,同比走低。
据知情人透露,目前,仍有山东全钢胎企业,处于停产状态。
在产销压力上行的背景下,这一项目能否顺利推进,值得持续关注。
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