“世界第一”公司的“自我救赎”
据外媒报道,普利司通近日宣布,将扩建哥斯达黎加轮胎工厂。
该公司计划投资约1.9亿美元,让工厂在5年内完成现代化改造。
到2026年,这里的产能将增长36%,新增160个工作岗位。
轮胎世界网注意到,普利司通今年的投资热情非常高涨。
下半年至今,他们已扩建4家轮胎厂,总投资约合人民币61亿元。
这与其2021年接连关闭工厂、转让业务的态度,产生鲜明对比。
据了解,这些运作的背后,离不开普利司通掌门人石桥修一的努力。
时间拨回2019年,彼时的普利司通,刚刚让出全球轮胎销售第一的宝座。
更严峻的是,他们的业绩已经连续5年停滞不前,难以增长。
2020年3月,石桥修一接管了这家公司,随即开启高层换血。
这一年,受疫情影响,普利司通69年来首次出现亏损。
内忧外患之下,石桥修一提出“第三次创业”口号,带领企业开始转型。
资料显示,普利司通轮胎的前身是一家袜子厂。
1931年,其创始人石桥正二郎投身轮胎产业,被称为“第二次创业”。
普利司通的“第三次创业”,就是要顺应产业变革,寻找新的盈利点。
在石桥修一看来,公司首先要舍弃不赚钱的工厂和业务。
所以计划初期,普利司通力排众议,先后关闭南非和法国的轮胎厂。
他们的下一个目标,就是要提高高附加值产品的销售份额。
大尺寸轮胎、电动汽车轮胎和传感器轮胎的产量,因此变得重中之重。
今年的几次扩建计划,也都是瞄准了这一领域。
同时,轮胎世界网发现,普利司通的投资偏好美洲地区,反映出当前市场盈利的主要方向。
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