这个冬天轮胎人“很难熬”

“现在的市场情况，对我们真是一种煎熬。”

这一声叹息，来自山东东营轮胎工厂的一名高管。

近日，轮胎世界网在与多家企业沟通中了解到，由于成本上涨、需求疲软、开工受限，轮胎厂家正在经历一个“难熬的冬天”。

开工率持续处于多年低位

数据显示，自今年5月开始，国内轮胎企业的开工率，便出现明显下滑。

全钢胎开工率在较长的一段时间内，都维持在60%附近水平，期间还数次下降至50%左右；

半钢胎开工率，几个月来都保持在55%附近。

与往年常规水平相比，今年的轮胎企业开工率，下降了10-15个百分点。

轮胎企业开工率下降，导致的直接后果，是企业利润下降。

轮胎世界网了解到，在这样的情况下，部分工厂开始裁员和降薪。

有知情人士透露，山东一家轮胎制造商旗下工厂，后勤岗位计划裁撤30%。

另一家轮胎公司开会决定，管理层降薪20%。

收入受到影响的，还有普通轮胎工人。

有在轮胎企业工作多年的职工，向轮胎世界网反馈，因为开工率低，他的收入受到极大影响。

“以往正常水平，一个月收入有5000多元，现在核算下来，每月只有不到3000元。”

中小轮胎企业最受伤

今年的行情，最受伤的还是中小轮胎厂家。

在沟通中，一位轮胎高管向轮胎世界网诉苦称，成本大增、市场疲软，轮胎涨价也抵消不了成本，企业还是亏损。

据介绍，现在，煤炭单价降到1300元左右，可前期库存的动力煤，成本价都在2000元以上。

不算其他原材料成本，短期内，仅蒸汽费用，就让部分轮胎公司很头疼。

上述轮胎高管表示，现在，很多工厂都想早点放假了。

“很多工程胎涨完价，还是亏损。工厂不开工，工人就留不住。”他无奈地说。

据轮胎世界网了解，当前，轮胎企业对市场的预期，普遍悲观。

此次沟通调研期间，几乎所有人都认为，如今的市场情况，在今年不会有明显好转了。

这个冬天，从老板到工人，从制造商到贸易商，轮胎从业者都“很难熬”。

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