“双反”申请引发轮胎业关注

上周，美国商务部收到有关亚洲轮胎的 “双反”申请。

申请内容，涉及韩国、泰国、越南，以及中国台湾等地区生产的乘用车胎和轻卡车胎产品。

虽然这一申请尚未得到回复，但已经在国际轮胎业中，引发广泛讨关注。

玛吉斯国际：会配合调查

台湾正新橡胶子公司玛吉斯国际（Maxxis International）表示，会密切关注事件进展。

“如果加征关税，势必会造成供应链的紧张，给美国消费者带来负面影响。”该公司一位负责人说。

他重申，公司很高兴配合这次调查，但他们始终严格遵守法律。

轮胎世界网了解到，玛吉斯国际已经向美国出口轮胎超过 35 年。

该公司在美国设有四个配送中心、一个技术中心和一个轮胎装配厂。

韩泰轮胎：联合协会提前准备

韩泰轮胎美国公司首席COO彼得·荣格（Peter Jung）认为，此事关系到整个韩国轮胎业。

如果美国征收关税，韩泰将不得不重新调整全球生产策略。

韩泰会与韩国轮胎制造商协会（KOTMA）合作，为即将举行的听证会做准备。

该组织已经开始制定对策，对涉及到的轮胎公司，开展财务和法律上的帮助。

据透露，KOTMA正试图通过政府渠道，寻求解决问题的方法。

轮胎分销商：对消费者十分不利

除了轮胎生产商，一些美国轮胎分销商，也对此次申请感到不满。

某销售公司总裁表示，加征关税对消费者和整体经济而言，都十分不利。

他举例说，2009年，奥巴马政府曾对中国轮胎施行“双反”调查。

但这并没给美国轮胎业带来新的就业机会，反而导致轮胎价格上升。

此后三年，为保住约1200个轮胎厂岗位，美国花费了超11亿美元。

这些费用，大多分流至轮胎价格和其他成本上，由消费者来承担。

同时，由于消费者购买力的下降，约2500个轮胎零售岗位遭到裁撤。

他认为，目前，全球只有中国和东南亚两个地区，有足够的制造能力来满足美国的轮胎需求。

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