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2018中国轮胎行业十大关键词

2018年的中国轮胎业,平静背后透出危机。

这一年,不管是主要经济指标,还是领军企业的经营状况,都表明轮胎行业在平稳发展。

但值得警醒的是,从出口到内销,从政策变化到行业调整,中国轮胎行业的发展环境,都在经历剧变。

有专家预测称,对多数企业来说,轮胎行业凛冬将至。

以下10个关键词,是轮胎世界网对2018年轮胎产业的盘点。

1、出口危机

截止到11月份,山东轮胎出口额达到529.7亿元,同比增长7.4%。

但是,行业人都明白,这一年,中国轮胎产品的对外贸易环境,已经发生重大变化。

中美贸易战开打,所有类型轮胎全部被加征关税;美国对华半钢胎“双反”复审,税率暴增;欧盟封锁中国全钢胎出口;印度、巴西紧随其后展开调查……

从出口量来看,贸易环境恶化对轮胎出口的制约作用,从10月份已经开始显现。

中国轮胎出口量,占全国轮胎产量的40%以上。在主要大市场吃闭门羹,是寒冬来临的前奏。

2、渠道变革

2018年,中国轮胎销售渠道变革,日益激烈。

据不完全统计,7-11月,140多家轮胎及相关企业,在工商部门申请注销。这些企业中,大多数是轮胎销售公司。

此外,固特异与电商巨头京东达成合作;普利司通入驻汽车超人;甲乙丙丁获得巨额融资;途虎估值达77亿元……

轮胎电商和各种销售新渠道,不断冲击和蚕食着传统轮胎经销商,使其面临困境。

传统轮胎代理的区域限制和部分销售模式,将来会不会消失,值得探讨。

3、破产重整

今年以来,国内大型轮胎企业破产重整的事件,有增无减。

在轮胎大省山东,永泰集团、奥戈瑞轮胎、恒宇科技等多家制造商,先后正式宣布破产重整;与轮胎业存在担保关系的大海集团,也进入破产重整程序。

在其他省份,包括国企桂林倍利等老牌工厂在内,众多厂家陷入经营困境。

与此同时,由于资金链断裂,今年被拍卖的中小轮胎企业不计其数。

中国轮胎行业大洗牌,正在走向深入。

4、政策转向

说起“轮胎之都”,行业人士都知道是山东广饶,因为这里拥有上百家轮胎制造商。

2017年,广饶县甚至把打造“轮胎之都”,列入政府工作目标。

而今年,这个口号,他们却一次都没有再提起。

2018年,随着行业洗牌深入,“集中度”,成为山东省政府多次强调的一个词语。

根据最新规划,山东省希望到2020年,出现4家年销售收入超过100亿元的轮胎企业;

广饶县将尽快设立60亿元轮胎产业重组基金,打造3至5家旗舰型轮胎企业。

从“百团大战”到集中优势兵力,反应的是当地产业发展的现状,同时也标志着政策在转向。

5、国际化发展

2018年,中国骨干轮胎企业“走出去”的步伐,不断加快。

三角轮胎美国工厂正式启动;玲珑轮胎第二个海外生产基地,落子塞尔维亚;通用股份调整海外建厂方案,选中泰国……

此外,青岛双星控股锦湖轮胎,在全球布局,成为中企收购倍耐力后,又一个轮胎并购大手笔。

由于贸易摩擦日趋激烈,国内产能过剩,国际化发展,已成为中国主要轮胎企业的必选之路。

6、环保制度化

2018年,环保税迎来首个征期、挥发性有机物(VOCs)污染治理全面推动、第二次全国污染源普查展开。

同时,环保督察常态化,众多橡胶轮胎企业被点名处置。

过去这一年,环保风暴不再像前两年那么“一刀切”,而是变得更加理性和严谨。

但环保两个字已刻进企业内心,并推动其付诸行动。

各大轮胎企业纷纷加大环保治理投入,有多家轮胎工厂拿出了具体的搬迁时刻表。

环保常态化、制度化,不断倒逼轮胎企业转型升级,淘汰低端产能。

7、资本之

2018年5月,丰源轮胎挂牌新三板;10月,浦林成山在香港IPO上市。

森麒麟已做足准备,在A股IPO排队;神州轮胎进入宁夏上市企业后备库。

此外,还有多家国内轮胎制造商,透露出上市计划。

资金问题一直困扰着中国轮胎企业。近年来,上市成为轮胎厂商进入资本市场的一条捷径。

据分析,上市可以为轮胎企业带来,并助推企业管理升级,提高知名度,可谓“一举多得”。

不过,这条便捷的融资渠道,不一定适合所有企业,也不是唯一出路。

8、两极分化

这一年,多数轮胎企业业绩表现良好,有些厂家利润成倍增长,甚至个别长期亏损的公司,也扭亏为盈。

单从利润增长指标看,国内轮胎企业的盈利情况明显好转。

但轮胎业的利润,多数集中在大型轮胎企业。

有报告称,三角、玲珑、中策等一批龙头企业,加上其他上市公司,占轮胎行业全部利润的80%。

中小轮胎企业现在生存艰难,基本上不挣钱,甚至陷入亏损状态。

对比之下,中国轮胎业两极分化明显,呈现出强者愈强的态势。

9、供应链介入

一年来,“供应链”成为中国轮胎行业引人注目的新词。

1月5日,在山东省桓台县,天轮供应链协同万鑫生产基地启动试生产。停产许久的山东万鑫轮胎,在合作者帮助下恢复生产。

11月1日,浙江物产化工集团接管奥戈瑞轮胎,让其轮胎产能“起死回生”。

12月6日,天轮供应链子公司与桂林倍利轮胎签约,托管了其车间、厂房,以及相应生产设施。

这3个事件,均由供应链公司推动。

供应链企业,已经成为轮胎产能整合的重要力量。

10、涨价

今年以来,炭黑、钢帘线、橡胶助剂等轮胎原材料价格,持续高位运行。

上半年,部分原材料不断涨价,轮胎厂家成本压力增加。

9月份后,轮胎企业纷纷发布涨价通知,国内大型轮胎企业及国外大品牌,悉数加入涨价大军。

同时,随着成本增加,中国轮胎的出口价格也有所上涨。

轮胎世界网发现,涨价通知不断,但经销商们的备货积极性却没有随之高涨。

轮胎市场的表现,其实很“冷”。

(本文为轮胎世界网原创作品,转载请注明来源:轮胎世界网)

文章来源:轮胎世界网

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