济南学校新跑道不再用废轮胎颗粒

7月20日，施工人员在山东济南恒大城配套学校的运动场地上，开铺新的塑胶跑道。

去年6月，由于“毒跑道”事件，教育部叫停所有在建、改建的校园塑胶跑道，济南市在建、已审未建的塑胶跑道也随之一律叫停。

今年3月，山东对塑胶跑道正式实施新标准，经过前期的招投标等工作，部分校园的新跑道在今年暑期正式开铺。

此外，和之前的塑胶跑道相比，新跑道成本变高，闻不到刺鼻气味了。

而且，在验收程序上，相关部门也提出竣工14天后验收，以避免建设方“草草了事”。

学校趁暑假铺跑道

校园塑胶跑道的实施标准发布后，被叫停塑胶跑道施工的校园开始行动起来。

济南高新区东城逸家小学的新跑道已经铺设完成，正在等待验收。

市中区卧龙路小学也已经完成学校运动场地的招投标工作，计划近期开铺塑胶跑道。

此外，有部分学校因为各种原因，还没有开始动工。

不过，大部分学校在得知新标准之后就已经开始着手准备，力争尽快铺设。

不再使用废轮胎颗粒

卧龙路小学塑胶跑道施工项目的相关负责人表示，新塑胶跑道与之前相比，不再使用废轮胎颗粒，以及任何溶剂。

这位负责人介绍称，以往的标准对有害物质的限制不足，“多环芳烃”、“邻苯二甲酸酯类塑化剂”等物质没有列入检测范围。

新标准明确有些材料不能使用，对有害物质进行限量，不许添加溶剂。这样能大大减少挥发性物质的危害。

不过，这名负责人表示，新跑道的成本确实比之前要高。

他说，以一种混合型的塑胶跑道为例，新跑道的成本每平方米比之前的要高出80元至100元左右。

按照新标准的要求，竣工14天后才可对场地进行验收，主要是为避免项目建设方逃避责任。

“到时会在现场取样，再送到实验室进行检测。”相关负责人表示，检测是最后一道程序，关键还是要在原材料的使用上严格把关。