助剂短缺让轮胎企业“上火”

近几个月，国内橡胶助剂供应持续紧张，价格也直线飙升。

面对这一情况，轮胎企业等下游用户，纷纷加入抢购大军。

这样做真的有必要吗？带着几个相关问题，轮胎世界网通过网站和微信，同时做了问卷调查。

环保风暴致供应减少

高达87%的受访者认为，影响助剂供应紧张的主要原因，是环保风暴导致生产企业限产、停产。

有7%的人认为，下游企业囤货太多，才导致市场供不应求。

同时，还有3%的人表示，产品俏销让供应商惜售，是助剂供应紧张的一大原因。

另有3%的人，选择了其他原因。

据了解，从2017年开始，国家环保督察不断升级，橡胶助剂的产能因此受到限制。

此外，“散乱污”小工厂的生产受到严重影响，一大批企业甚至因此关停。

轮胎企业疯狂抢购

在助剂价格上涨、供应短缺的情况下，企业有必要多方抢购吗？

关于这一问题，有23%的人认为有必要，至少应保证自家企业有货可用。

38%的人觉得没有必要，理由是助剂价格被炒得过高，与其实际价值不符。

还有39%的人认为，这个问题不能简单判断，应视轮胎生产情况而定。

轮胎世界网获悉，橡胶助剂遭抢购的现象，已引起国内外下游用户的高度重视。

不久前，米其林轮胎公司专门派遣采购团队，来到中国助剂企业洽谈业务。

还有国际轮胎巨头特意致电中国橡胶工业协会，询问橡胶助剂供应情况。

这家公司表示，中国橡胶助剂产量占全球总产量的75%，一旦断供，将深刻影响全球轮胎企业的正常生产。

紧张状况短期可能持续

关于助剂供应紧张情况的持续时间，42%的受访者认为，仅会持续到冬季结束，环保政策放松为止。

40%的人认为，市场情况瞬息万变，持续时间很难确定。

只有18%的人表示，因抢购浪潮，助剂供应紧张情况将持续较长时间。

据轮胎世界网了解，虽然环保督察已确定贯穿全年，但进入秋冬季后，由于环境治理形势严峻，有多省市另行出台相关措施，治理大气污染。

各地出台的秋冬大气治理行动时间，基本集中在2017年10月至2018年3月。

在此期间，多省市施行错峰生产、紧急减排等政策。

目前，已有多家助剂生产企业，因未达到相关环保标准，遭到强制限产、停产。

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