中国轮胎出口不能盲目乐观

受公共卫生事件在全球蔓延的影响，今年上半年，中国轮胎出口遭受了一季度供应断档、二季度需求大幅下滑两次冲击。

业界普遍对中国轮胎出口市场的恢复，深表担扰。

不过，5月份以来，随着海外市场的部分恢复，欧美、中东等轮胎市场需求有所提升。

中国轮胎企业全产业链的全面复工复产，加上轮胎价格优势，国外轮胎补货订单流向中国市场。

中国轮胎出口订单从6月开始回升，7月出口订单同比甚至出现上涨。

轮胎出口呈“过山车”行情

今年1月底2月初，公共卫生事件在中国暴发，由于正值传统春节，中国大部分轮胎厂家已经停产放假，开工一再推迟。

根据卓创资讯调研，42家全国样本企业假期平均延长16.98天，放假时间达27.76天。

另外，厂家复工后，由于工人返岗复工困难，厂家开工难以提升，较长时间维持低位水平运行，整体生产水平较低。

当时，国内港口封闭，轮胎出口受困，造成中国轮胎1-2月份出口出现断崖式下滑。

数据显示，1-2月，中国卡客车轮胎出口量375.84千吨，同比下滑16.81%；中国轿车轮胎出口量270.13千吨，同比下滑8.01%。

3月中下旬，国内公共卫生事件得到有效控制，然而全球公共卫生事件开始蔓延，多数国家采取限制性措施，中国轮胎出口受到第二次冲击。

2019年，中国出口欧洲、北美及亚洲地区的全钢轮胎，占总出口量的66.1%；出口上述地区半钢轮胎，占总出口量的75%。

受此影响，中国轮胎出口总量在4月和5月，下滑至谷底。

近两个月，部分国家经济活动逐渐有所恢复，中国轮胎在产量充足和性价比高的优势下，出口订单迅速回暖，整体表现较好。

数据显示，7月，中国全钢轮胎出口总量为332.59千吨，环比增长30.22%，同比增长5.71%；半钢轮胎出口总量为200.12千吨，环比增长37.70%，同比下滑3.82%。

当月，中国轮胎出口基本恢复正常，全钢轮胎出口量甚至超过去年同期。

卓创资讯相关分析师认为，中国轮胎企业产业链完备，产量恢复较快，加上价格优势明显。从目前8-9月接单情况来看，中国轮胎出口订单表现仍旧不错，三季度轮胎出口销量有望偏乐观。

出口价格全面走低

今年以来，中国轮胎出口价格也不容乐观。

在销量全面下滑和原材料低位的背景下，中国轮胎企业为了争夺海外市场订单，再度引发激烈的价格战，价格全面走低。

数据显示，1-7月份，中国全钢轮胎出口均价为每吨1986.82美元，同比下滑8.99%。

7月当月，中国全钢轮胎出口均价下滑至每吨1908.59美元，同比下滑10.87%。

1-7月份，中国半钢轮胎出口均价为每吨2510.61美元，同比下滑6.13%。

7月当月，中国半钢轮胎出口均价下滑至每吨2478.05美元，同比下滑6.78%。

分析认为，随着三季度海外补货和备货周期结束，如果国际轮胎市场需求并不能得到有效恢复，四季度轮胎出口或难保持向好态势。

中国轮胎工厂对于短期的出口向好，不能盲目乐观。