第一季度轮胎出口或回升困难

2018年，人民币贬值、出口退税率增加，以及集中处理美国订单等利好因素，支撑轮胎出口。

但在中美贸易摩擦的环境下，市场避险的紧张情绪大于支撑力度，中国轮胎出口量整体下滑。

有分析人士认为，虽说目前中美双方暂缓执行增加25%的关税政策，但前期已提前透支了部分美国订单。

此外，2月份时逢国内春节，多数企业停产放假，物流运输也多停运。

业内人士预计，2019年第一季度，中国轮胎出口量回升较为困难。

据了解，2018年，中国轮胎产业整体表现较为冷淡，虽然有过3次提价，但是下游需求长时间疲软，并未作出明显回应，厂家出货较不理想。

“整体来看，2018年中国轮胎市场内需、外贸呈现‘双淡’局面，多数厂家库存压力较大，多以保守操作为主。”一位业内分析师如是说。

这位分析师还回顾了中国轮胎产业，在2018年的出口情况。

与2017年相比，2018年第一季度，中国轮胎出口表现相对较好，出口总量同比增加8.6万吨。

第二季度，欧盟对华卡客车轮胎反倾销初裁税率的公布，使得市场紧张情绪加重，整体出口比2017年同期减少约2.89万吨。

2018年7月6日，美国对包含部分航空轮胎在内的中国商品，加征关税。

由于中国出口航空轮胎数量极少，因此轿车胎及卡客车胎的出口并未受到影响。与

此同时人民币贬值，对出口产生了微小的利好支撑。

2018年7-9月，中国轮胎整体出口比上年同期增加约4万吨。

美国对中国轮胎加征25%关税的消息，对中国轮胎在第四季度的出口，造成较大影响。

2018年第四季度初，中国轮胎出口量有所回升，多数厂家在10月-11月中期集中处理美国订单，规避加征25%关税的风险。

随订单的处理完毕加上运输周期的限制，11月中下旬出口量有明显下滑，压制四季度整体出口量下行。