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中国顺丁橡胶或将涅槃重生

中国对绿色轮胎发展的重视,势必要提高对橡胶原料的环保要求,顺丁胶企业应放眼长线。

一、供不应求:顺丁橡胶呈现“辉煌”

1、“十一五”期间,顺丁胶供求尽“欢颜”

“十一五”期间,2008年“金融危机”引发的世界经济危机让人人自危,中国4万亿元的救市政策使中国的经济快速发展,2010年一季度,中国 GDP增速接近2009年的两倍,达到12.2%。国内汽车及其他下游相关行业高速发展,带动了顺丁橡胶消费大幅增长。

“十一五”期间,顺丁橡胶需求量年均增长10.65%,其中2009年的顺丁橡胶消费量增长率高达20%以上,顺丁橡胶市场处于供不应求的格局。可以说,顺丁胶生产企业“美不胜收”。

而此时,顺丁橡胶生产企业的格局,是国字头企业“独占鳌头”。“十一五”末,顺丁橡胶国字头企业产能占比高达82%,江山基本垄断。

2、利润突破万元:顺丁胶企业“风光无限”

顺丁橡胶的主要原料是丁二烯,丁二烯的走势与顺丁橡胶生产企业的边际效益息息相关。数据显示,2010年下半年到2011年,是顺丁橡胶毛利润最高的时期。

按照中石化华东丁二烯销售价格推算,2011年2月份,顺丁橡胶理论上最高利润升至12000元/吨,突破万元盈利空间,让企业创造了前所未有的辉煌,高额的边际效益也吸引着众多投资者的眼球。

二、装置蜂拥而上:顺丁胶格局“颠倒乾坤”

1、“十二五”期间,顺丁橡胶“风光不再”

在丰厚利润的驱使下,“十二五”期间,顺丁橡胶装置如雨后春笋般出现在中国大地上。2015年,顺丁橡胶产能较2010年增速高达161.39%,而顺丁橡胶需求量年均增长不足4%,顺丁胶市场发展为供过于求的格局。

在新增产能中,顺丁橡胶产品同质化严重,镍系产品占到93%。缺乏理性的投资快速增长,伴随的是市场的严酷竞争。数据显示,2012年,顺丁橡胶最高亏损额度达到4400元/吨。

2、全球新建装置仍存:顺丁胶发展举步维艰

据悉,2015-2016年,有投产意向的产能为61万吨,2015年,19万吨的产能投产,且均为国外产能,且为钴系与钕系。在镍系顺丁胶装置产能过剩的格局下,建议未投产或者在建的镍系顺丁胶装置暂停建设,回避行业本已陷入的困境。

三、亏损严重:顺丁胶企业寻求自保出路

1、部分装置半开半启,保住现有“能量”

目前顺丁胶装置陷入的困境,是由投资过热造成的,面对残酷的去产能化处境,改变现状人力难为,只能顺势而为。据了解,对于顺丁橡胶行业持续亏损的境况,部分企业难以抵挡资金的“吸食”,半停半开,主要维护价值客户,保存剩余的资金实力,期待春天的到来。

2、部分装置改造,方式多样化

a、顺丁胶节能减排改造,降低生产成本

投资者疯狂扩张,让顺丁胶行业发展陷入尴尬的境地,部分生产企业将顺丁橡胶凝聚系统两釜改造为三釜,不但有更加节能降耗的效果,其节省的生产成本也相当可观。

据悉,10万吨/年的顺丁胶装置,经过三釜改造后,节省的生产成本共2400多万元/吨。经计算,节省的成本是投入的6倍,改造存在一定价值。

b、绿色轮胎执行有望,稀土顺丁胶现“曙光”

中国橡胶工业协会建议,2019年国内出台标签法规,强制张贴标签。今年,中橡协将完成标签式样及C1、C2轮胎分级协会标准的制定与发布。

中国对绿色轮胎发展的重视,势必要提高对橡胶原料的环保要求。目前,国内少有稀土顺丁胶实验推广过程中遭遇瓶颈,但仍有停工的顺丁胶企业看好未来发展趋势,放眼长线,故将思路定位于稀土顺丁胶装置的改造中,这与中橡协思路不谋而合。

c、顺丁胶装置彻底蜕变,SBS获得“青眯”

今年,SBS行业利润高达3500元/吨之上,在全球经济环境较差、橡胶行业低迷的境况下一枝独秀,确实吸引顺丁橡胶部分闲置装置的“眼球”。

据了解,一些停工已久的顺丁胶企业有改造SBS生产线的意向,但苦于行业存在的矛盾点,对投资后是否能持续盈利难以判断,所谓“一年被蛇咬,十年怕井绳”。因此,不断听到他们调研的声音,但未有执行的动态。

文章来源:卓创

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