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中橡协:透视国内轮胎业发展密码

未来几年或十几年,中国轮胎产业要实现健康、科学和持续发展,应重视以下几个因素。

首先是市场竞争因素。

现在和将来,中国轮胎产业一定是在如何平衡内需市场和外需市场进程中,获得进一步发展。产业的资本属性可能是多元化的,市场驱动力将是产业变革的决定性因素。因此,在未来几年或十几年里,中国轮胎企业不能只停留在内需市场竞争和一般的贸易出口上,应走出国门参与国际轮胎产业分工和国际化经营,由产品输出向品牌输出转变。

赛轮在越南、杭橡在泰国已建设轮胎厂,三角在俄罗斯、玲珑在泰国计划建设轮胎厂,形成国外生产、国外销售的新模式。“走出去”利用国内国际两种资源,开拓国内外两个市场,建立和发展全球化经营战略,是企业做大做强必不可少的条件。

其次,要重视发展定位因素。

中国是产量连续8年世界第一的轮胎大国,但不是强国。要想提高在国际市场上的地位,必须积极参与国际竞争,在推动技术进步和发展方式转型上多下功夫,打造“轮胎产业发展创新的生产力模式”,改变依靠投资扩产、低水平重复建设和数量扩张的传统发展模式。这种模式造成的产能过剩,对现在的竞争格局和发展定位产生了很大的影响。

因此,要从粗放型转向集约型,从同质化转向差异化,从低附加值转向高附加值,从轮胎制造大国转向强国迈出实质性的步伐。也就是说,要有效地控制增量,优化存量,提高轮胎生产的集中度和规模效益。

第三,不能忽视技术创新因素。

长期以来,轮胎企业对生产规模都很重视,而对技术进步和创新的重视度不够。一方面,企业没有把技术创新和生产规模有机统一起来;另一方面,投入技术创新的研发费用不够,有的企业投入技术研发的经费占销售额的比例较高,有的则少得可怜;而且技术人员队伍不稳定,这既有个人因素,也有企业“挖人”的问题。有的企业技术研发工作不在软硬件上下真功夫,而是搞“简单复制”。

从经济学的角度看,生产规模所关注的是投资收益,而技术创新关注更多的是成本的付出和资本的活跃程度。因此,技术创新对产业的影响,将直接决定中国轮胎产业未来发展的模式。

此外,还有一个重要因素是天然橡胶严重依赖进口的实际情况。

中国天然橡胶资源的对外依存度太高。国内天然橡胶的年产量仅有70万吨左右,只占总需求量的25%,剩余的75%需从国外进口。而中国天然橡胶的进口关税税率达20%,是全球独一无二的高税率,韩国和日本等国家则基本上是零关税。

中国既是天然橡胶资源严重缺乏的国家,又是进口关税最高的耗胶大国,这严重制约着轮胎产业的发展。因此,恳请国家有关部门取消20%的关税,并支持杜仲胶和蒲公英橡胶的发展。

同时,有条件的轮胎企业应当走出国门,种植橡胶,开办橡胶加工厂,从战略的高度掌握天然橡胶的主动权。


注:此表不包括合成橡胶的进口数量。

2010年,国家工信部颁发了《轮胎产业政策》,为轮胎产业的发展指明了方向。现在的问题是如何采取有力措施,将该政策落到实处。

近两年来,有些地区不按行业和市场准入标准办事,放宽条件、降低门槛,新项目和扩产项目照批照建,造成了产能继续扩大,结构性产能过剩,低价竞争有所抬头。因此,希望国家有关部门进一步加强政策协调和监督,组织引导地方政府和企业严格执行《轮胎产业政策》,切实推动国内轮胎产业的科学发展。

(该报告根据中国橡胶工业协会第八届代表大会资料整理,作者为中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长蔡为民)

文章来源:轮胎世界网

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