中国轮胎业2020年发展报告

从2005年起，中国轮胎产量已达2.5亿条，超过美国的2.28亿条，成为世界第一轮胎生产大国。

目前，中国已是全球最大的轮胎消耗国，也是最大轮胎生产国和出口国。

国内新车市场的发展与汽车保有量的不断增加，为轮胎产业的发展提供了原动力。

近年来，中国轮胎企业的国际地位，也在逐年上升。

由美国《轮胎商业》组织的2020年度全球轮胎75强排名中，中国大陆有28家企业上榜，中国台湾有5家企业上榜。

其中，中国大陆排名最高的中策橡胶，位列第10名；其次是玲珑轮胎，位列第14位。

2020年，受新冠疫情冲击、中美贸易战和经济机构调整等多重因素影响，轮胎行业面临前所未有的严峻挑战。

好在天然橡胶、合成橡胶、骨架材料等主要原材料价格相对平稳并处于低位，国内出口退税率提高、汇率变化有利出口，轮胎行业自身加大科技创新、管理创新，依托技术进步赋能生产力，不断助推自主品牌轮胎国际竞争力提升。

在全行业的共同努力下，化危为机，经济运行稳定恢复，主要产销目标任务完成情况好于预期。

据中国橡胶工业协会轮胎分会统计和调查，2020年，39家重点轮胎会员企业，实现工业总产值1865.71亿元，同比增长0.56%；实现销售收入1843.99亿元，降低0.20%。

综合外胎产量48585万条，增长3.15%。其中，子午线轮胎产量45899万条，增长2.94%；全钢子午线轮胎产量11553万条，增长6.76%；子午化率94.47%,减少0.20个百分点。

去年，上述企业实现出口交货值712.43亿元，同比降低8.21%；出口率（值）为38.63%，减少3.37个百分点。

出口轮胎交货量22583万套，降低6.37%；其中出口子午胎21786万套，降低6.31%；出口率（量）为46.48%，减少4.73个百分点。

据统计，32家重点企业，实现利税106.68亿元，增长38.74%；实现利润80.33亿元，增长59.07%；销售收入利润率5.43%，增加1.99个百分点。产成品库存190.59亿元，降低7.41%。

2020年轮胎主要指标同比增幅对比状况

目前，中国的轮胎行业发展趋势主要呈现以下特点：

（1）国内轮胎工业发展优势依然。

轮胎产业是一个处在转型升级中的离散型传统加工业，资金密集、技术密集、劳动密集和规模经济特点比较明显。

同世界其他国家和地区相比，中国国内市场空间大，有利于满足规模经济；上下游产业链完备，有利于成本控制和进步；劳动力资源质量好、数量大；国内政治政策稳定，有利企业发展等关键优势和条件。

（2）轮胎产业集中度增强。

中国轮胎企业众多，但轮胎企业产销规模普遍较小。作为制造行业，轮胎工业的规模效应十分明显，企业规模小导致企业缺乏规模优势。

据统计，纳入统计部门监测的轮胎工厂，从过去的500多家已下降到230家左右；通过CCC安全产品认证的汽车轮胎工厂，从300多家减少到225家。

未来，随着整合的进一步加速，企业资源有望得到更合理的分配，整个行业的生态，也将向着更健康的模式发展。

（3）“走出去”发展步伐不断加快。

近年来，中国轮胎企业“走出去”步伐加快，多家企业宣布海外建厂或者新增海外工厂，助推全球化布局。

赛轮集团越南工厂，玲珑轮胎、中策橡胶、森麒麟轮胎、双钱轮胎泰国工厂，福临轮胎马来西亚工厂，产能纷纷呈现两位数释放。

贵轮越南工厂、江苏通用和浦林成山泰国工厂、玲珑轮胎塞尔维亚工厂都在全面开建，肇庆骏鸿马来西亚关丹工厂，也开始破土动工。

（4）绿色环保要求更严格。

汽车及轮胎对环境的影响，受到更多的关注。比如欧盟对汽车二氧化碳排放的要求，欧盟标签法对轮胎滚动阻力的要求，PEACH和其他法规等对于绿色环保生产方面要求，以及轮胎回收使用等要求。

这些都给上下游产业的生产、产品设计及原材料，提出了更高的技术发展要求。

（本文由轮胎世界网整理，资料来自公开信息）