欧盟理事会通过“欧7”排放标准

近日，欧盟理事会通过了“欧7”机动车排放标准。

后续，新法规将在欧盟官方公报上公布。

值得注意的是，新标准首次引入车辆轮胎磨损、制动器颗粒物的排放限制。

一位行业人士称，这对于轮胎制造商来说，是件压力不小的事情。

研发生产满足“欧7”标准的轮胎，又将是一笔不小的开销。

众所周知，纯电动车和氢动力车，都不会排放污染气体。

但行车过程中，会产生刹车碎屑和轮胎颗粒。

据统计，汽车在行驶期间，轮胎所产生的有害颗粒，为每公里5.8克。

轮胎磨损产生的有害颗粒排放量，比汽车尾气高出1000多倍。

这些有害颗粒对人体健康的危害，有可能比汽车尾气污染更大。

（内容来自中国经济网、驾道drivestyle，有删改）