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零售网络的重要性

网开一洞,小编把它比喻成自家的零售店网络在建设过程中流失掉的现象。这种现状可以说比比皆是,都在面临着今天是亲人,明天就是冤家的局面。尤其在美容、轮胎、配件和机油行业里面比较普遍。

    提供门头外装和店铺内装已经不是什么新鲜事了,零售店面临的诱惑只有想不到,没有做不到的。是什么原因造成了零售店如此吃香。是厂家建设零售网络的需求。

所谓的零售网络是供应商、零售商和顾客在战略、任务、资源和能力方面相互依赖构成的较复杂的供应——销售——消费网。而厂家和众多供应商之间就是关于批发网络的建设了。

那么,我们现在明白了这种关系网,厂家到供应商是批发,供应商到零售商是批发,零售商到顾客才是真正的零售行动。而所有零售店,就是供应商和厂家的零售店网络。

配件只有安装到顾客车辆上才叫销售成功

对于零售店铺的流失,无疑是整张网中的一个结点开脱,但它影响的不仅是供应商的销量,也是厂家的销量,更重要的是品牌的传播断了一个点,对厂家作用力虽小,但犹似城门失火,殃及池鱼。

这也只是网络上的其中一个结点,而其他的那些结点呢,看到流失的店铺,我们是否想到:

1、这是为什么?成本太高、选址不当、技术不好,模式不对?归根结底就是老板不盈利。

2、接着问题来了,怎么样让他盈利?给予什么帮助与支持?你不管,竞争对手自然会帮你管。

3、别的店铺有没有这样的危机隐患?建立众多门店的费用预计几年内收回,短时间的流失,我们的努力和付出是不是糟蹋了?

4、我们要不要进行一些反思?作为厂家和代理,我们对零售店的关注度在哪里?市场战略方针到底是围绕什么开展工作,收集的反馈信息我们要不要改进?

5、零售店受到了什么诱惑?我们是否一直在让零售店忍饥挨饿?

利益 or 感情

那外界诱惑无论大小都是很有吸引力的,而零售店是靠和厂家与代理商的感情来支撑?还是靠自己的盈利能力来支撑?当门店盈利没有,感情空白的时候,零售店还会苦苦守候着你的门头吗?在利益缺失时,客情也至关重要。

6、零售店重要性有多大?同是网络内的结点,内部一样的政策,外界一样的诱惑,唯一不同的就是经营,到底还有多少将要流失的店铺,我们谁能预料和把控?

    其实这也充分证明了零售才是批发的基础,没有零售,批发只能囤积货物。渠道的延展性和通畅性就闭塞了。

我们和代理商的关系和零售店的关系能融洽到哪里?是在一起煮酒论英雄还是大道通天、各走一边?零售网点的多与少,看似是代表着区域市场的占有率,但种树不浇水,树终究要枯萎。开始的数量不等于最终的结果。

零售网络的特点,小编认为有以下几个重要方面:

1、从网络内的厂家行为看,零售网络体现了零售企业与渠道节点合作竞争的思想,通过合作来竞争,是一种“非零”和合作博弈行为。

2、从竞争的主体上来讲,零售网络竞争的主要任务是拓展网络,零售网络的生存和发展与企业息息相关,竞争的重点是企业所在网络之间的竞争。因此,企业必须把自身作为网络的一个节点,从整个零售网络的视角来制定企业战略。

3、从网络的绩效目标来看,零售网络的绩效目标既要考虑自身的利益,更要考虑网络的共同利益。零售网络强调企业与其他组织是互动关系。为了共同的利益,企业在战略制定中,不再仅仅以对自身是否有利来研究战略,而是以对整个零售网络是否有利来研究战略,力争做到回报大于投资。

4、在零售网络管理上,重点是培育和管理合作关系。零售网络的主要思想是把企业与其他节点的合作关系作为企业的优势。在零售网络的进化和优化过程中,只有重视培育和管理好这些关系,建立起相互信任、长期合作的关系网络,彼此间才能实现资源共享、优势互补,才能达到共赢局面。

小 结

管中窥豹,可见一斑,只有洞若观火、才能一目了然。

文章来源:路俊达吧吧呜汽车后市场培训平台

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