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夏天车胎充氮行车更安全

相比压缩空气,充入氮气后,将会大大降低轮胎的噪声。

大家都只管开车,没油了就去加一点,油价下调了就加多一点。按时保养,很多人以为这样就万事大吉。不过,你知道一般轮胎中充入的是什么气体吗?

为了能够承受1吨甚至4吨的重量,大部分轮胎都是充入压缩空气,这样能够在相同体积内承受更大的压力。所以一般老司机都会告诫新手,别随便拔气嘴,那是因为很有可能在拔气嘴的时候,高压空气随着气嘴喷射到脸上造成伤害。

夏天很快就要来临了,车主们可以把车轮胎里面的压缩空气放掉。加入氮气,虽然比较贵,但有两大好处。

保障行车安全

众所周知,氮气是惰性气体,汽车在高速运行的时候,氮气不会随着轮胎温度的升高而膨胀,导致爆胎而引发交通事故。

降低轮胎噪声

相比压缩空气,充入氮气后,将会大大降低轮胎的噪声。

当然,影响行车安全的,还有胎压,很多车型都会在相应位置标注车身正常胎压。建议经常做好测量,而且在低气压的时候,尽量能够补充上氮气是最好的,如果不能,那么直接充入空气,待找到下次氮气之前还是可以继续正常使用的,这里附上一些爆胎常识。

从爆炸的定义讲,离不开物理性质爆炸、化学性质爆炸、核爆炸三种形式。其中,轮胎爆胎就占了物理性质和化学性质两种爆胎的形式。

物理性爆胎

轮胎受外力的物体接触而破坏了轮胎的外部结构,加上轮胎长期充入含有氧成份(助燃性的)空气,使轮胎在夏季轮胎受热膨胀遇冷收缩,造成轮胎中的帘子布受到氧的氧化反应,破坏了轮胎自身的耐压强度,这样发生的爆胎就叫物理性爆胎。

化学性爆胎

由于轮胎充入空气,车辆夏季长时间高速行驶,轮胎在高速、高压、高热的环境中工作,橡胶受热释放出烷类可燃性气体,把助燃性含有氧的成分空气点燃,这样发生的爆胎和轮胎自燃就是化学性质的爆胎。

文章来源:搜狐汽车

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