F1轮胎赞助商如何获益

F1轮胎赞助商每年都砸不少钱财在赛场上，搞不好还会惹一身的臭名。按2004赛季普利司通和米其林同时在F1赛场上的数据计算，普利司通投入2900万美元，米其林也投入2800多万美元的巨资，这些资金就白白浪费了？他们通过什么方式获益？

赞助商不是白痴，首先他们是商人，无利可图怎能驱使得了他们。

成为F1轮胎赞助商有三大好处。

一是提升品牌知名度，增加销售。

据统计，普利司通自1997年加入F1到2004年来，它的轮胎销售在欧洲市场从原来的13%上升到34%，增加了21%，2004年2900万美元的投入，也就不是事了。

作为F1轮胎赞助商，可以提升品牌的知名度，增加销量，都不在话下。

二是储备技术。

作为F1轮胎赞助商，针对车队对轮胎性能的要求，不断改进轮胎技术，方便赞助商将技术运用到民用轮胎上。比如缺气保用和超静音轮胎等，都是赞助商参加F1赛事的回报。倍耐力的P Zero银飙高性能轮胎，正是作为F1轮胎赞助商积累技术开发的产物。

三是培养潜在拥护者（粉丝）。

虽然近几年F1赛事在中国有些受冷，但这项运动在全球其他地区依然是最热门的赛车运动，有着几亿观众，这意味着F1有可能为轮胎赞助商培养上亿的拥护者。

这可能是现在轮胎老大哥米其林最想要的东西。因为倍耐力长时间留在F1赛场上，运动型轮胎最强当属倍耐力的思想已经深入人心。米其林想打破这一固定思维，重新回到F1赛场上是最好的办法。