轮胎召回问题高居投诉榜首

不久前，缺陷汽车产品信息收集平台车质网发布报告，总结出10月国内汽车投诉情况。

轮胎世界网从中获悉，10月份，轮胎问题投诉量有所下降，但仍保持较大数量，轮胎召回的后遗症继续凸显。

据统计， 10月份，东风标致408投诉量达246起，较9月份的299起明显下降，但仍排名第一。

其投诉问题，多数仍为轮胎开裂、鼓包，召回方案不合理。

10月份，该平台共收到轮胎问题投诉320起，东风标致408用户占据多数。受此影响，轮胎问题投诉量环比增加6.7%。

据轮胎世界网了解，9月13日起，神龙汽车在国内召回102851辆东风标致408汽车。

召回原因为：部分汽车装配的固特异轮胎，由于帘布帘线极限强度不足，可能导致轮胎帘线断裂甚至胎侧鼓包，极端情况下，轮胎有泄气风险，存在安全隐患。

在投诉中，部分消费者称，在联系厂家更换轮胎时，神龙汽车要求提供原装轮胎，或出示在4S店更换轮胎的记录。

他们表示，召回的轮胎早已过了保质期，多数车主无法提供原装轮胎及更换记录。

神龙汽车认为，若无法提供上述佐证，工作人员无从判断是否可以召回。

（本文由轮胎世界网整理，投诉数据来自车质网）