特斯拉汽车接连发生断轴

1月7日，江苏南京市民刘先生在倒车时，突然听到一下“咔啦”声，随即发现车轮动不了。

他下车检查发现，车头下方掉落了一截螺丝，螺丝截面呈断裂状，而右前轮位置的下托臂也掉了下来，导致车辆断轴。

据介绍，这辆车是特斯拉的model X，刘先生单购车花费130多万元。

从2017年5月购买到现在，行驶里程不到1万公里。

刚买没多久的豪车，正常倒车过程中出现这样的问题，这让刘先生一家十分想不通。目前，他们已向4S店提出退车。

“可能是工艺或安装问题”

刘先生的爱人焦女士请来专业人士，对车辆进行了检查。

南京一家4S店的张先生检查后发现，之所以会断轴，是下托臂的球头螺丝发生了断裂。

据介绍，下托臂是用来稳定悬挂和车轮的，一般不应该出现这样的情况。

之所以会断裂，他分析可能是球头螺丝的制造工艺不达标，或者在安装角度等设计存在问题。

据他介绍，这辆特斯拉现在无法挪动的原因，是断轴后右前轮缺少横向的拉力，失去控制。只要车子稍微动一下，轮子就卡住了。

根据他的检查，该车刹车油管也受到拉扯，可能会被扯断。

南京林业大学机械电子工程学院教授蔡伟意介绍称，特斯拉这种车型的左右轮胎防震和减震系统是分开的，有独立的左右悬架系统，主要起到支撑、减震和转向的作用。

他分析认为，螺丝断裂的原因，有可能是受力设计不合理或者材料上的问题。

如果在高速行驶过程中断裂，有可能发生车轮一侧倾覆，导致意外事故发生。

类似情况多次发生

从网上搜索发现，其实，发生类似情况的特斯拉不只一例。

2017年7月29日，广东深圳魏女士开了仅仅4个月的特斯拉Model X，在没有经过任何碰撞的情况下，倒车过程中发生断轴。

随后，魏女士检查车辆，发现是前胎球头螺丝断裂。

当时，有专家给出特斯拉断轴的两种可能，一是特斯拉Model X 采用的是前双叉臂式独立悬架，前悬架与转向拉杆之间调校不合理；二是采用的铝合金元器件质量有待考量。

不仅是特斯拉Model X，去年，广东的李先生驾驶2014款特斯拉Model S回家，结果半路发生断轴。

李先生说这辆特斯拉Model S花了90万元，上路两年不到。

得知这些前例，此次故障车主焦女士十分紧张，因为从目前来看，消费者都没有得到满意的处理。

焦女士表示，现在只希望能够退车退款，即便是车修好了也不敢再开，因为不知道换的螺丝会不会再次断裂。

对此，特斯拉4S店工作人员表示，售后人员正在积极响应这个问题，已经安排拖车前去处理，等技师检查问题后，再根据车主诉求解决。