2013年汽车投诉量同比增长20%

在刚刚过去的2013年，中国的车市经历了丰收的一年，据中国汽车工业协会统计，中国全年汽车产销跨上2000万辆台阶，全国汽车产销2211.68万辆和2198.41万辆，比上年分别增长14.8%和13.9%，比上年分别提高10.2和9.6个百分点，增速高于年初预计。产销突破2000万辆创历史新高，再次刷新全球记录，已连续五年蝉联全球第一。

随着销量的全线飙红，汽车投诉量也出现大幅上涨，汽车投诉网数据显示，2013年全年汽车投诉网共接到有效投诉12650宗，相比2012年的10492宗增长了20.56%。除极少数超跑和国内未售车型没有投诉外，全年投诉基本涵盖国内目前所有在售车型，投诉分布于全国各省、市、自治区。

在所有投诉中，投诉量前十名的企业有4个为自主品牌，占全年投诉的22%；其余6个为合资品牌，占全年投诉的34%。从数据来看，投诉量前十名的企业所产生的投诉占全年投诉一半还要多，说明车主投诉依然多集中在这些销量和保有量较大的车企中。

在投诉地区中，山东的投诉量最多，为1489宗，占总投诉的12%，同比去年上涨了45%，出现如此大幅度上涨，主要是受某品牌共振集体投诉影响，仅2013年12月，汽车投诉网就收到山东省数百宗共振的投诉；投诉量排在二三位的地区分别是江苏的1139宗和广东的1133宗，同比去年都有不同程度的增长。和往年相比，只是排名稍有变化，但投诉量最多的地区依然是这三个。这主要是因为这些地区的汽车销量和保有量在全国所占比重比较大的原因，同时也说明车主们的维权意识也在逐渐提高。

在所有投诉问题中，投诉发动机和变速箱问题的依然占主导因素。因为某些品牌集体投诉的影响，投诉发动机异响问题有大幅上涨，由去年的1150宗上升为1425宗，同比增长23%。此外，在投诉服务问题上，投诉欺诈行为的依然最多，其他基本与往年持平。值得一提的是，因费用问题所产生的投诉相比往年也有不少增长，这主要是受媒体一直报道中美购车费用和维修保养费用差距大的影响，同时也是车主购车观念更加理性的表现。

在投诉诉求上，受汽车三包的影响，要求企业退换车的越来越多，从2013年的2645宗上升为3128宗；要求召回的同样由3352宗上升到4658宗，由于2013年10月1发布的“汽车三包”中有明确规定符合退换车的条件，所以车主们在要求退换车时更加有理可依，从而要求退换车和召回的诉求有所上升。

在投诉车型中，紧凑型车的投诉量依然最多，为6910宗，相比2012年的5633宗上涨了22%。而作为2013年的两大热门车型，豪华和SUV的投诉量也有较大程度上涨，特别是SUV，由2012年的912宗上升为1528宗，同比增长近7成。有如此惊人的投诉增长，主要因为SUV近年实在过于火爆，据统计，仅2013年全国SUV累计销量便达303.97万辆，占狭义乘用车总销量的18.6%，同比去年增长50.8%。