橡胶股市疯狂掏空大清国根基（一）

1910年的盛夏，上海被笼罩在一片肃杀的严寒中。

一头巨大的熊，跨越大洋而来，熊掌横扫上海滩。股市全面崩溃，钱庄票号纷纷倒闭，外资银行损失惨重，仅以身免。

那些越来越高的新建洋房，则成为人们财富梦碎后的终结之地，创下了与时俱进、前无古人的自杀方式——跳楼。

“环球同此炎凉”，这场全球性的金融危机，不仅给大清国上了一堂全球经济一体化的大课，而且以其凌厉的掌风，一举掏空了大清国的根基。

起风了……

暴利

春天的时候，这座城市仿佛服下了大补春药，充满了亢奋，如同周边田野里油菜花般灿烂。

这剂春药，就是橡胶股票。

一家名为兰格志（Langkate）的橡胶公司，在上海的股市画出了一道雄起的陡峭阳线，高耸入云，全球瞩目，引领大盘齐齐飙升。

兰格志股票面值仅100两，却迅速被拉抬过了1000两大关：

3月2日——1080两；

3月18日——1300两；

3月21日——1600两；

3月29日——1675两……

在上海证交所（上海众业公所 The Shanghai Stock Exchange）上市的几乎所有橡胶股票，都演绎了同样的神话。

而东南亚的橡胶企业，约有1/3在上海上市，大清国的上海，已经成为全球橡胶资本市场的“发动机”之一。

上海已经是国际大都市，亚洲金融中心

圈钱

橡胶受到热捧，当然是有原因的。

账很好算：每一磅橡胶的开采成本为1.6先令，而市场价却在12先令，差额高达7.5倍，不追捧橡胶股票，还能追捧什么呢？

橡胶的全球热潮，起源于美国的产业升级。

1900年，也就是大清国正忙着闹义和团的时候，汽车已经在美国开始大规模生产。

而到了1908年，美国福特公司推出了著名的T型车，售价不足500美元，不久又下降到300美元，相当于一个美国普通工人一年的工资。

这不仅将汽车价格拉低了九成，把汽车从奢侈品变身为大众消费品，而且令美国迅速进入了汽车时代。

汽车轮胎所需的橡胶，一时成为硬通货，全球橡胶市场立即被蜂拥而入的资本挤得满满的。

于是，那些熟悉中国市场的洋行大班们，纷纷投身这场圈钱运动。

汇丰银行、怡和洋行等著名公司中，都有高管不惜辞去高薪职位，开设自己的橡胶公司。

在资本开始不断加速的情况下，橡胶公司的“生产线”也开始加速：少数掌握资源的辛迪加公司，在马来亚大量圈地，甚至连橡胶树苗都还没种下去，就将这些“橡胶园”分割转卖给上海的新公司，收取现金，或者收取新公司提供的股票。

仅仅1910年6月，一个月内就有30种新的橡胶股票挂牌交易，卷走的资金量高达1350万两白银，平均每家公司筹集到45万两的巨额资金。

这是一个令伦敦资本市场望洋兴叹、自愧不如的惊人业绩。

在这场资本盛宴中，一个名叫麦边(George McBain)的英国人，扮演了一个十分重要的角色。作为策划高手，他的登场导致清末一位大人物逃亡，甚至因此改变了中国历史的走向。

（未完待续）