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柴永森:双星加锦湖是乘数效应

双方的协同和整合不是简单的1+1>2,而是要发挥乘数效应。

青岛双星大股东双星集团对锦湖轮胎一波三折的并购,随着日前股权交割完毕而尘埃落定。

双星集团董事长柴永森表示,锦湖轮胎的优势在乘用车胎,双星轮胎的优势在卡客车胎,双方的协同和整合不是简单的1+1>2,而是要发挥乘数效应。

他认为,两者整合后,将成为全球少数拥有全系列产品线的轮胎巨头之一,有利于实现产品线的优化布局,开拓全领域的轮胎原配和替换市场,提升中国轮胎产业的全球竞争力。

7月6日,双星集团与韩国产业银行(KDB)在韩国首尔完成锦湖轮胎股权的交割。

双星联合青岛国信、青岛城投,最终以约39亿人民币认购锦湖轮胎45%股权,正式成为其控股股东。KDB等债权团,将继续持有锦湖轮胎23%的股份,保持第二大股东地位。

根据双星集团承诺,在符合相关法律、法规规定的前提下,在项目交割完成后不超过5年的时间内,通过包括但不限于资产注入等方式,消除双星集团上述子公司与青岛双星之间的同业竞争。

锦湖轮胎有58年的历史,是韩国第二大轮胎企业,在全球拥有8个工厂和5个研发中心。其在中国的市场份额曾一度超过20%,在包括外资品牌在内的所有品牌中遥遥领先,在欧美市场也具有较高的品牌和质量美誉度。

因此,2016年,锦湖轮胎股权出售的消息公布后,立即吸引全球多家国际化企业参与竞标。

2017年1月18日,双星凭借在中国市场的优势,以非价格因素而中标,并于3月13日签署股权转让协议。但由于各种因素影响,双星与KDB在2017年9月6日宣布无责任终止协议。

中国橡胶工业协会副会长兼秘书长徐文英表示,从美、日、韩三个轮胎强国的产业发展历程来看,轮胎产业都是随着汽车产业的高速发展而腾飞。

目前,中国汽车产销量已连续9年居世界第一位,但中国轮胎产业尚处于“大而不强”的状态,双星收购锦湖,加速了行业的优化整合。

柴永森也认为,目前,全球轮胎业正处于深度调整期,双星、锦湖通过协同全球的营销服务网络,有助于实现需求与供应的零距离对接,推动轮胎行业的供给侧结构性改革,创新新产品,创造新模式,创领新业态,引领轮胎产业可持续发展。

文章来源:中国证券报

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