王锋：玲珑轮胎发力中高端市场

近日，媒体走进山东玲珑股份有限公司，与其董事长王锋进行沟通交流。

王锋表示，目前国内轮胎行业产能过剩严重，整个行业面临较大困难。今后，轮胎业只有向中高端市场拓展，才能获得更大的市场空间。

以下是媒体与王锋的沟通实录。

公司现金流稳定

媒体：玲珑轮胎资产负债率相对较高，这种情况，是否能够随着公司上市得到很好解决？

王锋：目前，公司负债率从2013年的72.33%，降至2016的60.41%，已达到标准水平。

前期负债率高的主要原因，是公司处于高速扩张期，投资较大，导致负债率变高。

这次上市募集到的资金中，有一部分将用于补充流动资金，因此，公司现金流稳定。

向中高端拓展才有前景

媒体：现在轮胎行业产能过剩问题突出，整个行业的发展遇到较大困难，您如何看待这一问题？

王锋：眼下，轮胎行业面临较大困难。我们认为，中国轮胎行业的产能过剩属于结构性过剩。

在国内中高端市场大部分被海外品牌垄断的情况下，中国品牌要想打造核心竞争力，就要看企业怎么调整。

如果自主品牌能够进入中高端市场，形成中高端产品系列化，就大有可为了。

媒体：在轮胎市场上，中国制造的发展空间体现在哪？

王锋：国内轮胎行业成本激增、盈利下滑的主要原因，是原材料价格上涨，以及环保安全投入的增加。

目前，橡胶原材料价格开始回升，中国制造业成本优势在逐渐丧失。

这就要求企业不断深耕市场，在低端市场上竞争没有出路，只有向中高端市场拓展，才能获得更大的市场空间。

盈利保证是个系统工程

媒体：玲珑是如何在激烈的市场竞争中保持盈利稳定的？

王锋：玲珑的盈利保证是一个系统工程，包含管理增值、制造效率提升、质量提升，以及产品档次的提升和品牌增值等。

未来，产品档次提升和品牌增值是玲珑的发力点。

媒体：玲珑的存货和产品周转率是多久？

王锋：目前，玲珑的存货大约在20多天。周转期要根据销售形式区分，分国内、国外市场。

其中，国内汽车厂规划周期为2-3月，还有第三方物流时间，所以国内市场产品周转时间较长。

而海外市场大部分是提单日30天时间供货，运输时间从2周到1月不等，因此，产品周转的时间相对较短。

（本文有删改）