中国轮胎业转型升级取得一定成效

近年来，各地省市政府不断推出轮胎供给侧结构改革措施，中国橡胶工业协会也不断倡导行业转型升级，去除落后产能，取得了一定实效。

形成优势企业

近日，英国Tyrepress公布2018年全球轮胎制造商前20强排名。

4家中国大陆企业名列其中，分别为中策橡胶、玲珑轮胎、赛轮金宇、双钱轮胎，占20%，其中中策橡胶排进前10名。

从中橡协轮胎分会统计数据看，今年1-7月，协会统计的38家重点企业实现利润总额同比增长119.75%，获得较好的经济效益，重点企业的优势愈加明显。

同期，子午线轮胎产量增长2.51%，其中，全钢子午线轮胎产量增长3.74%。

落后产能退出市场

粗放型发展、非理性扩张、轻技术进步和产品升级缓慢，是造成轮胎产品结构性过剩，企业多、散、乱的主要原因。

山东省轮胎产能占全国的半壁江山，也是国内第一个明确提出去除落后产能的省份，其他省市也正积极开展这方面工作。

据不完全统计，2016-2017年，全行业约有24家轮胎企业退出市场，共淘汰斜交胎产能约1900万条，普通型低档次子午胎约3300万条，其中全钢胎1500万条、半钢胎1800万条。

今年1-7月，全行业又有约12家企业因资金、环保等问题，待产、停产、走破产程序，退出市场。

这段时间去除全钢胎产能约950万条、半钢胎约2950万条，进一步优化了轮胎行业产品结构。

支持兼并重组

支持鼓励轮胎企业跨地区资产重组、股权收购、资产置换和混合所有制等形式联合发展，提高轮胎产业资源配置效率。

近两年来，先后有10多家企业联合重组，培育了一批具有国际竞争力的优秀企业集团。

如风神轮胎与倍耐力联合重组、双星集团收购锦湖轮胎，其金额、技术和品牌知名度都在业内绝无仅有。

企业的强强联合或兼并重组，既可实现优势互补、优化资源配置，又可集中资金进行产品研发，从而扩大国内外市场占有率，获取更大的经济效益。