山东轮胎产业三种方式谋发展

当前，中国轮胎企业正在积极利用“一带一路”契机开展海外合作，并改变销售模式，打造品牌形象，积极走出国门，开拓更广阔的市场。

借东风布局海外

据山东省橡胶行业协会会长张洪民介绍，一大批轮胎企业当前正借助“一带一路”的东风，纷纷布局海外市场。

“一带一路”沿线越南、泰国、印尼等国家有丰富的橡胶资源，最适合中国轮胎企业走出国门建厂。

不仅如此，“一带一路”沿线国家还有广阔的轮胎销售市场。

据了解，目前，中国轮胎制造、天然胶种植、天然胶加工、模具制造与维修等产业链的上下游企业，均在泰国、马来西亚、越南、印尼等东南亚国家投资设厂。

比如，玲珑轮胎和森麒麟轮胎两家企业已在泰国投资建厂，赛轮股份在越南建成轮胎生产线。

山东省经信委主任钱焕涛表示，轮胎业推进产能向外转移早已开始，特别是随着“一带一路”战略的推行，越来越多的轮胎企业在寻求向外发展。

近日，山东上百家企业与埃塞俄比亚方面进行了对接，在轮胎、建材等领域，加强贸易合作。

据介绍，山东省与埃塞俄比亚在工业领域有良好的合作基础，主要出口商品为轮胎、货车、牵引车等。

在当地设厂不但可以享受最优惠的土地、税收政策，还可以在向美国、欧洲出口产品时免关税、配额。

换模式私人订制

山东省广饶县是中国轮胎生产重镇。

刚结束的第八届中国（广饶）国际橡胶轮胎暨汽车配件展览会，达成贸易意向、协议、合同815个，总额约166亿元。

今年1-3月份，广饶县规模以上橡胶轮胎企业实现工业总产值300.9亿元，同比增长7.3%。主营业务收入301.5亿元，实现出口33.9亿元。

广饶国际轮胎展组委办副主任项建表示，这些成绩，很大程度是因为轮胎企业积极转变传统营销模式，为客户进行“私人订制”。

兴源集团相关负责人表示，轮胎行业的“私人订制”已悄然火爆，轮胎订制市场是一块诱人的大蛋糕，个性化消费是未来的必然趋势。尽管目前一些相关配套服务还不够完善，但其市场规模和消费潜力着实不容小觑。

山东皓宇橡胶有限公司董事长朱云成也认为，价格已经成为制约轮胎销售的重要瓶颈。互联网时代特点以用户需求为中心，而用户需求有许多。因此，轮胎企业要聚焦客户需求，实现规模化的个性“私人定制”。

树品牌质量先行

业内专家认为，品牌是制约轮胎企业发展的关键。

广饶县委书记梁润生表示，轮胎产业想要完成由做大到做强转变，必须树立品牌形象，加快改造升级，全面提升质量效益。

项建介绍说，当前，兴源集团、金宇轮胎、恒丰橡塑、永盛橡胶、华盛轮胎等当地知名轮胎企业，通过各种平台来展示、塑造品牌形象。其中，金宇轮胎拿到了亚洲最大汽车越野赛轮胎供应权。

山东万达宝通轮胎有限公司的负责人张学山说，想要树立品牌，先要通过质量关。

早前，国家质检总局推出“同线同标同质”（“三同”）轮胎产品标准，对轮胎企业的发展有着重要的促进作用，将推动国内轮胎品牌的发展。

“长期以来，国内轮胎市场拼价格而不拼品牌的现象，严重阻碍着中国轮胎企业和行业的发展，‘三同’轮胎将很大程度上促进国内消费者更加认可国内品牌，同时也将促进国内轮胎品牌成长，开拓市场。”张学山说。