冬天可以给轮胎穿上“袜子”

据报道，美国《消费者报告》近期对三款轮胎“防滑袜”进行了测试，测试结果显示，轮胎防滑产品作为汽车二级市场产品，在一定程度上增加了轮胎牵引力，可防雪防滑。

防雪防滑增加牵引力 轮胎也可穿“袜子”

冬季雪天或者道路结冰后，司机在爬坡或者上盘山公路时，总是希望轮胎能够再给力点、多增加点牵引力。

现在，除了冬季轮胎以及全轮驱动技术之外，汽车二级市场的轮胎防滑袜在雪天临时使用时，可能会成为小帮手，在一定程度上增加了汽车的牵引力。雪天出行的司机，也多了一种选择。

测试人员亲身、实地测试三款防滑产品并得出使用体验。三款防滑产品分别是AutoSock、ISSE以及米其林的Easy Grip。

其中AutoSock以及ISSE牌的防滑产品像布料袜子一样，可以套在轮胎上。而米其林的Easy Grip，不管从外形上还是工作原理上，都看起来像防滑链一样，只不过它是绳子制成的，而非金属。

根据测试人员的亲身经历，使用这些产品可不是一件容易的事。在下雪寒冷的天气，跪在地上给轮胎穿“袜子”可不是一件乐事，给轮胎套防滑袜本来就是一项费时费力的工作，考验人的耐性。

这些产品仅仅在雪天或者结冰的时候才使用，驾驶速度还有上限：Easy Grip以及ISSE的时速上限都为25英里（约40千米）每小时，AutoSock的为30英里（约48千米）每小时。

测试用车为2012年款丰田凯美瑞，使用了米其林Premier A/S四季型轮胎作为测试载体，并根据汽车轮胎大小，网购了合适尺寸的防滑袜。

测试人员进行雪天牵引性能测试采取的主要方法是，从5英里/小时加速到20英里每小时（即8千米到32千米每小时），并测出所需要的距离。

一般而言，加速到20英里所需的距离越短，牵引力越强。在不使用任何辅助措施的情况下，凯美瑞加速到20英里每小时，行驶了73英尺（约22米）。

使用了AutoSock以及ISSE轮胎防滑袜之后，摩擦力显著提高，仅需58英尺（约17.7米）即可加速到20英里每小时。

米其林的Easy Grip表现则更好，仅需49英尺（约14.9米）。

为做更真实的比较，测试人员使用了邓禄普冬季轮胎做类比，邓禄普冬季轮胎需要57英尺（约17.4米）。

测试结果显示，防滑产品确实增加了摩擦力，提高了牵引力。

不过坏消息是，使用安装防滑产品的过程可能会很艰难，尤其是在寒冷的环境中。

距离越短，牵引效果更好

根据测试结果，测试人员得出以下结论：如果仅需临时增加牵引力，这三款防滑产品可以放在后备箱里以备不时之需。但如果长时间生活在“雪域”里，则最好使用冬季专用轮胎，这种选择更实际、更便捷。