山东轮胎企业欲返美收复“失地”

9月26日，美国实施3年的对华轮胎“特保”措施到期。由于在法定期限内美国国内产业和行政当局均未采取任何延长该措施的行动，这一措施如期终止。

山东是中国重要的出口轮胎生产基地，而美国是山东第一大轮胎出口市场。“特保”措施终止，山东轮胎企业有何反响？

轮胎企业“劫后余生”

“美国‘特保’措施的终止在意料之中，这对企业无疑是一大利好，将为轮胎企业重返消费潜力巨大的美国市场打开方便之门，不仅出口利润将有大幅提升，订单也会大大增加。”山东省橡胶行业协会会长张洪民表示。

山东玲珑集团有限公司海外营销部总经理王国梅表示，3年的“特保案”使轮胎企业明白一个道理，那就是低档次产品肯定卖不动了，应当靠过硬的产品闯“天下”，而不是打“价格战”，自相残杀。

据他介绍，玲珑集团研发的“绿色”环保轿车轮胎，已达到欧盟标签法的要求，与米其林、邓禄普相当，比现有普通级别轮胎的滚动阻力降低30%以上，可降低汽车油耗3%—5%。由于有20多个产品在海外研发，玲珑集团去年销售到美国的轮胎价值有2亿多美元，加上政策利好，今年的发展势头更加强劲，上半年轮胎出口增长20%左右。

“八仙过海” 抢占市场

据了解，在“特保案”的压力下，部分轮胎生产企业早已经加大研发投入，有的调整出口产品结构，逐步将生产重心转移到技术含量高、附加值高的产品上；有的减少涉案轮胎的产量，增加工程胎等产品的产量，以质量和品牌占领市场。山东三角集团就是其中之一。

“我们去年就在美国阿克隆市设立了研发机构，与阿克隆大学开展战略合作，共建联合实验室，推动了轮胎研发制造技术的不断创新，因此我们对继续扩大美国市场充满信心。”三角集团董事长丁玉华说。

丁玉华称，发生“特保案”后，三角集团迅速采取措施，通过调整出口结构，提高高性能卡车胎、高档轿车胎和巨型工程子午胎的出口比例等措施，尽量减少企业在此期间的损失。今年1-7月，三角集团向美国出口的轮胎总额同比增长10.5%。

山东赛轮股份有限公司董秘宋军表示，赛轮公司出口美国的产品，已经通过了美国环保署的认证，是国内第二家通过该认证的轮胎企业。随着产能的逐步释放和“特保”措施的到期，该公司半钢胎的出口规模将持续扩大，公司产品利润率有望因此提高1-2个百分点。

山东兴源轮胎集团副总经理宋相安也表示，兴源集团主要出口市场是中东和东南亚等地区，而在全钢胎市场较好的美国和俄罗斯出口量并不多，随着特保案的终结，企业今后还要逐步调整出口市场布局，加快开发美国和其他新兴市场。

“早在9月初我们就密切和美国客户联系，积极推销产品，目前正在联系扩大订单。”威海一家轮胎生产企业对美出口业务的负责人表示。他坦言，对轮胎企业来说，这是抢占市场的好机会。面对这一机会，他们企业目前在保住既有市场的同时，正抓紧扩大在美国市场的占有率，目前已经有客户加大订单。

张洪民谈到，为了减少国际贸易壁垒对中国轮胎出口业的持续影响，山东轮胎企业除了大力发展高科技含量、高性能、高附加值的“绿色轮胎”之外，近来进军新兴市场的步伐明显加快，部分轮胎企业已经着手“走出去”，加快在海外投资建厂的调研和投资。其中，三角集团已投资2.5亿欧元，在俄罗斯联邦巴什科尔托斯坦共和国境内建设轮胎制造厂，年产能将达400万条；玲珑集团和赛轮股份也分别在泰国和越南加大了投资力度，赛轮股份在越南的项目有望年底达产。

来自青岛海关的统计数字显示，今年前7个月，山东省累计出口轮胎9015万条，货值达47.3亿美元，同比分别增长了20.7%和23.1%。“美国‘特保’措施实施3年来，山东省轮胎出口总量仍能保持年均两位数的大幅增长，产品和市场的多元化功不可没。”张洪民如是说。