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宜科驰联盟:携经销商变革汽车后市场

终极目标是:联合400家城市级经销商,打造80000家精选门店,为4000万车主提供服务。

近日,在北京中关村附近的办公室里,沈旭向轮胎世界网侃侃而谈一个多小时。

这个从事轮胎、润滑油行业18年的东北汉子,一股脑吐露了他关于“宜科驰润滑油联盟”的畅想和规划。

“甲乙丙丁吸引了我”

沈旭如今的职务,是甲乙丙丁宜科驰(北京)供应链管理有限公司总经理。

在加入甲乙丙丁之前,他先后在固特异、固铂、壳牌、统一等公司,从事市场管理方面的工作,拥有丰富的行业经验。

据介绍,当前,面对透明化的价格和激烈的市场竞争,经销商只做某一项服务的发展越来越窄,利润越来越低。

市县级经销商只有变成当地的集成供应商,全面满足门店需求,获取多方利润,同时联合起来做自己可以控制的产品或者独家代理产品,才能来保障长期利润而生存。

从门店角度看,一方面需要稳定性价比的供应链体系,来提高自己利润,同时需要更高的知名度来吸引车主,因此,联合起来共同服务是未来方向。

沈旭告诉轮胎世界网,在汽车后市场,“润滑油、电池、轮胎、易损件一站式服务”,已经成为市县级经销商的发展方向。

不过,绝大多数经销商无力承担转型成本,已经进入发展瓶颈。

他认为,只有产业互联网能够发挥平台的力量,联合经销商一起达成这个梦想。

“甲乙丙丁吸引了我,让这个畅想能够得以施展。”沈旭介绍称,正是基于此,甲乙丙丁宜科驰在今年6月16日正式成立,并开始启动经销商联盟的工作。

“形成一个命运共同体”

据介绍,这个联盟合资公司,由经销商和甲乙丙丁共同出资,共同运营。

他们拟联合从工厂定制性价比更高的产品,获得独家销售的品牌,重构价值链,降低联盟企业成本;同时,统一市场运作体系,打造线上线下一体化的销售模式;通过管理系统、仓储配送、资金等产业互联网体系,为联盟企业赋能。

这是一个建立在合资基础上,打通产品、系统、物流、资金的供应链企业。

拥有丰富行业人脉的沈旭直言:“单靠我自己来的力量,做不成这件事,再来10个沈旭也不行。”

他认为,这不是一个松散的联盟,而是要形成一个命运共同体,因此必须依靠平台的力量,必须用利益“锁住”联盟成员,才能达成最终目的。

沈旭表示,甲乙丙丁作为一个行业领头的产业互联网企业,得到了资本的青睐,能够通过成熟的体系和知名度,作为牵头人带领经销商做这样的联盟和生意转型。

具体来讲,其在产品方面,可以提供全体系供应链解决方案,补充单独经销商对于其他品类不了解、不会销售的弱项;

系统方面,既可以提供线上和线下的解决方案,还能够通过ERP、CRM、WMS、LBS、门店宝等,帮助经销商和零售店提升自己的管理和销售水平;

这些都是建立联盟增加粘性必不可少的一部分。

此外,甲乙丙丁各地有仓配,可以配合经销商降低库存,与加盟商统仓共配,提升仓库效率、降低成本。

“我们的资金支持可以解决合伙人生意运作的资金问题;大股东满帮还有700万的商用车车主,可以为门店导流。”沈旭介绍称。

“400”、“80000”与“4000万”

据悉,这个联盟企业的终极目标是:联合400家城市级经销商,打造80000家精选门店,为4000万车主提供服务。

第一步建立的经销商联盟,会形成一个集成供应链体系,为门店提供高性价比产品,覆盖润滑油、电瓶、轮胎、易损件等全系列品类;

第二步以联盟经销商合作的优秀零售商为基础,建立一个覆盖全国的提供高性价比产品、标准化服务网络,以透明消费的零售店联盟体系为车主服务。

在访谈结束时,沈旭感慨道:“我希望能够和全体合伙人携手,共同改变汽车后市场,为行业做出自己的贡献。”

(本文为轮胎世界网原创作品,转载请注明来源:轮胎世界网)

文章来源:轮胎世界网

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