沈金荣：轮胎行业应吸纳供应链公司

4月25日，2019中国橡胶工业协会轮胎分会会员大会期间，中策橡胶集团董事长沈金荣发表主旨演讲，并呼吁全行业共同关注供应链公司等新型轮胎企业。

轻资产运营的兴起

“供应链公司的介入，是轮胎行业在这一轮整合过程中，出现的新生产物。”一位轮胎企业老板如是说。

据轮胎世界网了解，2017年年底以来，共有3家供应链公司采取注资、租赁等方式，托管了部分轮胎制造工厂，深度参与轮胎产能整合。

这3家企业，分别是天轮供应链管理有限公司、浙江物产化工集团、聚量集团。

其中，天轮供应链托管了万鑫轮胎、桂林倍利、黄海橡胶，物产化工接管了豪克橡胶、奥戈瑞轮胎，聚量集团与皓宇橡胶进行了合作。

在沈金荣看来，这些供应链公司都是轻资产管理企业。

他说：“像阿迪达斯和耐克等企业一样，进入轮胎领域的供应链公司，一直坚持轻资产运营，在销售端有所投入，然后把重资产留给加工企业。”

接纳还是排斥？

在主题演讲中，沈金荣对供应链公司，更多的是开放包容的态度。

他呼吁，轮胎行业应该吸纳供应链公司这种新形势下的轮胎企业。

这与一些轮胎从业人员的意见，有些相左。

据了解，对于该如何对待这些进入轮胎企业的“新军”，轮胎行业一直有所争论。

广饶一位轮胎企业高层告诉轮胎世界网，当听到“供应链”这个词时，他的第一反应就是“有钱”，第二个想法是“扰乱秩序”。

一方面，供应链公司带来的资金，帮助一些处于停产的轮胎制造工厂恢复生产。

另一方面，对于已经与供应链公司合作的轮胎工厂来说，如何让机器设备保值，使得整个生产过程具有可持续性，是一个亟待解决的问题。

目前，对于供应链公司未来会发展成什么样，轮胎行业还没有定论。

但是，一些轮胎行业的领军人物，已经把其作为一种可能长期存在的运营模式。

就像沈金荣在此次发言中提到的那样：“我们应当共同研究，这种形式的发展，会不会成为我们未来的一种发展趋势？”

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