当前位置:首页 > 评论 > 独家专访 > 正文

王国梅:中国轮胎追求高品质才有出路

受中国经济下行和美国“双反”影响,中国轮胎出口面临较大压力。中国轮胎出口的突破点在哪里?

今年以来,受中国经济下行和美国“双反”影响,中国轮胎出口面临较大压力。在此情况下,中国轮胎出口的突破点在哪里?

近日,轮胎世界网采访了从事轮胎出口业务19年的资深外贸人士王国梅。她曾任玲珑轮胎股份有限公司副总经理,熟悉各国轮胎进口政策,并凭借多年的外贸出口经验,对轮胎产业未来的走势有独到的见解。

产能过剩没有控制住

轮胎世界网:中国轮胎业在2008年的时候也曾遇到过困难。在您看来,现在的情况与当时相比有哪些不同之处?

王国梅:2008年经济危机的时候,所有轮胎人的信心都曾被拉到谷底。但是,当年年底国家投4万亿元救市,促成了2009年的快速恢复,并使行业有充足的资金投入到基础建设和产能扩张上面。

而从另一方面看,正是这种政策宽松,使得轮胎业的投资如火如荼,才导致了今天的产能严重过剩,产能的过剩又导致企业打价格战和互相压价。中国轮胎业从此陷入扩产能-低成本-低价格出口-反倾销-再低价寻找可出口国家的死循环里面。

轮胎世界网:国家和行业都出台政策控制产能过剩,难道没有起到效果吗?

王国梅:为了控制低质量的工厂投资,国家和轮胎行业协会确实都出台了新报项目的最低产能要求。但是,这仍然阻挡不了投资的脚步,更多的1000万条、1500万条子午胎项目陆续上马,原有的老工厂不断在原来产能规模上扩展,新工厂如雨后春笋般冒出。这也让轮胎采购商和贸易商眼花缭乱,不知所措。

轮胎世界网:这种情况主要反映在哪些方面呢?

王国梅:看看2015年9月的上海轮胎展览会,就会对这种情况有更深切的了解。各轮胎厂的业务人员汇集在展馆入口处,急切地向客户发放名片和样本,表现出对业务成交的急切心情,这甚至惹起了现场一些客户的反感。

调查情况显示,国内轮胎厂现在开工率普遍不足,好一点儿的能到80%左右,差的可能连50%都到不了。这样下去,既保证不了规模效益,又不能保证订单的及时交付,久而久之,会更加影响客户的信心,甚至导致客户断然离开的结果。

高品质才有立足之地

轮胎世界网:在如此严峻的形势下,中国轮胎的出路在哪里?还可以向哪个国家出口?

王国梅:一方面是美国、巴西、哥伦比亚、阿根廷、土耳其、埃及等国家的反倾销,另一方面,中东国家的GCC认证,欧洲的标签法案,印尼的SNI认证,印度的BIS认证等高要求,使中国轮胎的出口商圈越来越小。可以说,有些中国轮胎制造商的喉咙现在已经被死死扼住,难以找到活路。

轮胎世界网:要是这么说,中国轮胎是不是只有死路一条了?

王国梅:不能这么说,追求高品质的企业还是会有好的前景。在中国轮胎如此困难的情况下,以双钱为首的全钢轮胎仍能出口到美国车队,森麒麟为首的高性能轮胎活跃在美国的连锁店里,玲珑的半钢胎仍然大量出口到欧洲。

这说明,高品质才是客户的诉求,只有保证质量,才有立足之地,只有具备较高的磨耗性能和好的动平衡、均匀性,才能最终博得消费者的认可,也才会将贸易壁垒消灭于无形,将中国轮胎制造的现状从纷乱的战国改变成理想的有序竞争。

轮胎世界网:提高质量不是一句空话,您觉得应该通过哪些途径提高?

王国梅:如何提高质量,是摆在中国轮胎制造商面前一个急需解决的问题。实际上,投资新的实验设备,勇于试用新的原材料,加大与国外制造商的沟通力度,都是我们开放思想,提高劳动生产力,降低生产成本的途径。

一家轮胎企业能否成功的关键,还是要看这家轮胎企业是着眼于未来几十年,还是只顾眼前的短期利益。这也是整个中国轮胎业的真实写照。

文章来源:轮胎世界网

版权声明

凡注明“来源:轮胎世界网”的文字、图片和视频作品,版权均属轮胎世界网所有,任何媒体、网站或个人未经书面授权不得转载、链接、转帖或以其他方式使用;已经书面授权的,在使用时必须注明“来源:轮胎世界网”。违反上述声明者,本网站将追究其相关法律责任。

有关版权事宜请联系:13071111139 邮箱:fenglh@tireworld.com.cn

返回顶部