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公交“修理工”:2分卸4条轮胎

有这样一群人:他们经常要钻进公交车底工作,手上、身上满是机油和污垢,一天到晚汗水淋漓。他们是辛勤的公交维修工人,用粗糙的双手,为公交车的安全运行绣出一张张安全网。

走进山东省青岛市洛阳路车队维修车间,工人们正忙着维修故障车辆,不时还有公交车开进维修站。

当天上午9点多,一辆公交车开进维修站。小修组班组长李京一立即与班组成员开始了解了公交车“病情”——车子轮胎有异样,之后开始着手“治疗”。

“为了保障公交车尽快运行,一般紧急维修的,都会安排一个班组进行检修。”

小修组班组长李京一立即召集了4名工人前去维修, 只见他们动作熟练,扳手在手中飞快转动,2分钟不到,4条轮胎已全部拆卸完毕,接着他们开始对发动机进行检修。

“夏季气温比较高,对轮胎的要求也严格,因轮胎直接关系到公交车乘客安全,马虎不得。”班组长李京一不忘叮嘱修理工要细心诊断。

据了解到,一辆公交车从进场后发动机温度至少高达70℃,到了夏天温度更高。

走进他们的工作区域,看见他们正在为公交车诊断、排故的修理工同样汗流满面、衣服湿透,他们有的钻进地沟拆装离合器,有的用试灯判断线路是否良好,还有的焊着车门或修补轮胎。

汗珠沁满了额头,浸湿了衣服,而他们没有怨言、没有奢求,有的只是对工作的热忱。

文章来源:城市信报

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